一、产品概述    下述均引用文件：SH/T 0770  《航空燃料冰点标准试验法（自动相转换法）》。

1.本标准规定了喷气燃料冰点的测定方法，低于此温度喷气燃料中会形成固态烃类结晶。

2.本标准适用于测定冰点的范围为-80℃~+20℃，然而在 12.4 条中提到的实验室间研究只对喷气燃料冰点在-45℃~-65℃范围内进行了验证。

冰点 freezing point：于航空燃料，燃料经过冷却形成固态烃类结晶，然后试样在特定的条件下开始升温，当烃类结晶消失时的温度即为航空燃料的冰点。

二、使用方法（自动相转换法）：将试样用珀尔帖制冷器以159C/ min+59C/ min的速率冷却，同时用光源持续照射。 用光学阵列检测器连续监控试样，以观察固态烃类结晶的初步形成。一且烃类结点晶形成，试样就开始以1O0C/min+0.5C/min的速率升温，直到最后的烃类结晶转变成液相。最后固态烃类结晶转变成液相时的温度被记录为冰点。

自动相转换法 automatic phase transition method：自动冷却一个航空燃料试样直至固态结晶出现，然后通过控制升温并且记录此固态结晶完全重新融化成液相温度的过程，即为自动相转化法。

珀尔帖制冷器 Peltier device：一种固体的热电装置，它由不同的半导体材料所组成，它的工作方式是:根据加到装置上电流的方向来把热量传递到试验样品中或把热量从试验样品中转移走。

三、意义和用途
1.航空燃料的冰点是保证燃料中无固态烃类结晶的最低温度。燃料中出现的结晶会阻碍燃料在飞机燃料系统中的流动。因飞机油箱中燃料的温度在飞行期间通常会降低，降低程度取决于飞行速度高度和飞行持续时间，所以燃料的冰点必须总是比燃料的最低操作温度要低。
2.石油产品的调和需要精确地测量冰点。
3.本标准测定的结果与 GB/T 2430 方法所测结果一致，方法测定结果精确至0.1℃，本标准与 GB/T 2430方法相比，具有精度高、操作时间短和结果易于判断的优点。
4.当规格要求采用 GB/T 2430 方法时，不能用本标准或其他试验方法代替。

四、仪器
1. 自动仪器 :本仪器包括一个微处理机控制的检测室，能冷却和加热试样，通过光学方法试样中固态烃类结晶的形成和消失，并记录试样的温度。对该仪器的详细描述见附录 A。
2. 本仪器需配备一个样品杯、光学阵列检测器、光源、数字显示器、珀尔帖制冷器和一个样品温度测量装置。
3.样品温度测量装置能够测定-80℃~+20℃的试样，其分辨率为 0.1℃，精度为 0.1℃。
4.本仪器需配备一个液体介质循环系统，目的是带走仪器的珀尔帖制冷器及其他电子元件产生的热量。
5.本仪器需配备吹扫气体循环部件，用清洁气体吹扫以除去带有样品杯的检测室中的水分。

五、试验步骤

1. 打开检测室的盖子，用棉签清洗检测室内部的样品杯。
2.用进样器量取0.15mL±0.01mL的试样注人样品杯中进行清洗，用棉签擦干净样品杯，样品需擦至无明显样品液滴残留。
3. 按10.2 条的步骤再一次清洗样品杯。
4. 准确量取 0.15mL±0.01mL 的试样注人样品杯中。
5. 盖上并锁紧检测室的盖子。 
6. 按照制造商操作说明书操作仪器，从开始至测试终止所有操作都由仪器自动控制。吹扫气和液体冷却介质开始流经仪器时，珀尔帖制冷器以 15℃/min±5℃/min速率冷却试样，光学检测器持续监测试样中烃类结晶的形成，通过仪器连续不断地监测试样的温度并显示在前面的显示屏上，一日检测到烃类结晶的形成，试样就以 10℃/min±0.5℃/min 的速率升温，直到所有烃类结晶重新转变成液相，当试样中最后的结晶消失时，记录下试样温度并终止测量。

7.  此仪器将显示出冰点的测量值。

8. 打开检测室的盖子，用棉签擦干净样品杯。

9. 将第7条中记录的温度报告为本标准所测试样的冰点。（精确到0.1℃）

六、注意事项：

保质期：未开瓶保质期12个月

保存条件：-4℃-0℃避光保存

安全提示:对呼吸道/皮肤有刺激，远离火花、热源、明火，操作时采取防护措施，按国家标准处理废物。